V158 СЕРВИСНАЯ ЗАДВИЖКА
Сервисная задвижка TVN V158 с обрезиненным клином создана для многолетней эксплуатации в различных условиях. Конструкция, включающая крышку с болтами, клин с футеровкой EPDM и гигиеническое покрытие, позволяет использовать задвижку как для питьевой воды, так и для нужд канализации.
Область применения
- Подключение домашнего водоснабжения / Сервисное подключение
- Наружные и внутренние водопроводы
- Холодное и горячее водоснабжение
- Баки
- Водоочистные станции
Сопутствующие продукты
- Ковер для задвижки V991
- Телескопический шток V993
- T-ключ • Штурвал
Преимущества продукта
- Корпус и клин из высокопрочного чугуна GGG40/50 обеспечивают высокую прочность на удар и растяжение.
- Полнопроходное исполнение обеспечивает минимальные потери давления и высокую энергоэффективность.
- Не требует обслуживания.
- Клин, полностью футерованный EPDM, полностью прерывает поток и может абсорбировать его мельчайшие частицы. Футеровка NBR доступна по запросу.
- Шток из нержавеющей стали с усиленной резьбой
- Не требующие обслуживания и стойкие к коррозии многочисленные кольцевые прокладки продляют срок эксплуатации.
- Готовый к присоединению удлиненный шток.
- Медная гайка обеспечивает надежную фиксацию штока и низкий крутящий момент.
- Изолированные болты крышки исключают риск коррозии.
- Двухстороннее применение. Можно устанавливать на горизонтальные и вертикальные трубы с различным направлением потока.
- Жесткая структура клина предотвращает вибрацию.
- Благодаря точной обработке штока для управления задвижкой нужен небольшой крутящий момент.
- Толщина защитного покрытия корпуса – 250 мкм (изнутри и снаружи). По запросу толщину слоя можно увеличить.
- Опционально доступно защитное покрытие с разрешением к применению в питьевом водоснабжении WRAS.
- Подходит для применения в условиях вакуума.
- Подходит для отсечения и изоляции потока. Не подойдет для регулирования.
- Подходит для наземного применения. Управляется с помощью штурвала, редуктора, привода и удлиненного штока.
- Тестовые показатели гидростатического давления согласно EN 12266-1: на седло – PN x 1.1, на корпус – PN x 1.5.
